Encore une Etude Vélo de plus !!!

5122011

La COMMUNAUTE D’AGGLOMERATION SEINE-DEFENSE regroupant les communes de Courveboie et Puteaux s’est réunie le 12 octobre 2011. Le Compte-rendu de séance fait apparaître deux délibérations concernant le vélo.

« Délibération n° 41 : Groupement de commandes plan vélos à La Défense
Invité à en délibérer, le Conseil Communautaire,
APPROUVE la convention constitutive d’un groupement de commandes entre la Communauté d’Agglomération et l’établissement public Defacto pour la réalisation d’un plan de déplacement vélos à La Défense,
AUTORISE Monsieur le Président à signer ladite convention et à l’exécuter.
Délibération adoptée à l’unanimité ».

Une autre délibération concerne les deux deux roues éléctriques.

« Délibération n° 45 : Subvention pour l’achat de deux-roues électrique
Invité à en délibérer, le Conseil Communautaire,
DECIDE d’accorder, à compter du 1er décembre 2011, à tout résidant de la CASD achetant un deux-roues électrique neuf, pour un usage personnel, une subvention fixée à 25 % du prix d’achat TTC du deux-roues électrique, subvention plafonnée à 300 € par matériel.
APPROUVE la convention à intervenir avec chaque personne subventionnée, spécifiant les conditions à remplir pour bénéficier de la-dite subvention.
PRECISE que cette subvention sera versée par mandat administratif après remise des éléments justifiant l’achat tels que prévus à l’article 5 de ladite convention.
DECIDE d’inscrire les crédits nécessaires au budget.
AUTORISE Monsieur le Président de la CASD, ou son représentant, à signer tous les documents inhérant à la mise en oeuvre de ce qui précède ».

Est-ce que les vélos éléctriques sont considérés comme des deux roues électriques (à préciser avec les Mairies).




Recherche Moniteurs Vélo Ecole

2102011

La VEC de Clichy va fêter son premier anniversaire en ce début octobre, et le bilan est plus que positif. Une douzaine d’apprentis se retrouvent régulièrement chaque samedi pour suivre une formation adaptée à chaque élève. Le succès est tel qu’une liste d’attente commence malheuresement à se créer par manque de moniteurs. Si vous souhaitez nous rejoindre ou si vous connaissez des personnes intéressées par donner des cours de vélo, faites le nous savoir. Vous pouvez assister au cours tous les Samedi de 14h30 à 16h30 rue Gustave Eiffel.
Clichy à vélo – Antenne MDB
Tél. : 01 42 70 57 75
ClichyVeloMDB@aol.com




C’est l’été, avez vous pensé au cyclo camping ?

10072011

Anne et sa petite famille vous propose un week-end découverte de la cité batelière Conflans Ste Honorine. 

De Courbevoie à Conflans-Sainte-Honorine via Maisons-Laffitte. 40km.

Participants : Anne, Yann, Morgane 11ans et Maëlle 7 ans.

J’adore le cyclo-camping. Le fait de voyager sans moteur, de pouvoir prendre des petits chemins, d’être en plein air, la sensation de liberté, tout cela m’enchante. J’ai préféré patienter que mes filles grandissent pour pouvoir envisager le cyclo-camping en famille. Ca y est, ma benjamine a 7 ans, nous tentons l’aventure sur un petit itinéraire, proche de la maison.

Equipement : 26 kg en tout

Vélo le plus chargé, le Brompton : sur le porte-bagage une tente (4 personnes), un matelas, un sac et devant dans le cabas (25l) un sac et l’eau.

Sur le vélo de Morgane, vélo adulte Go Sport : 2 sacoches de 15l (chargées le plus léger possible) et deux matelas rien sur les 2 autres vélos.

Première journée : dimanche 12 juin, environ 23 Km, 3h de vélo.

Le temps est très mitigé, il fait froid, la pluie est annoncée. Reporter aux week-ends suivants n’est pas possible donc nous choisissons de partir quand même. C’est surtout Maëlle qui insiste pour que nous y allions, son sac est prêt depuis 2 jours tellement elle est enthousiaste. Les préparatifs sont laborieux. Le plus compliqué c’est de rassembler tous les bagages. Pour trouver la tente j’ai dû vider la moitié de la cave. Une fois les vélos chargés, j’ai la sensation d’avoir réalisé un exploit, le plus dur est fait, ça roule, c’est parti pour l’aventure.

Nous rejoignons la Seine via Nanterre Université, et longeons la Seine jusqu’à Maisons-Laffitte. Nous traversons la Seine deux fois : au niveau du Pont de Chatou et Pont de Maisons-Laffitte. Le trajet est plat, avec très peu de voitures.

Deux passages pas évidents :

à La passerelle pour franchir le port Autonome de Nanterre, rampe à vélo, à éviter avec des vélos chargés.

à Nous avons rejoins Chatou, via la passerelle SNCF, de l’Ile de Chatou, il y a des escaliers, donc à éviter. Il eût été plus simple de prendre le pont de Chatou.

Yann a pensé à amener les raquettes de ping-pong. Les filles ont joué sur l’Ile de Chatou, ainsi qu’au Camping.

Nous avons pu planter la tente avant que la pluie n’arrive, donc c’était parfait.

Départ Courbevoie -> 7,8km-1h Pique-nique sur Ile de CHATOU -> 9,5km-1h15 Goûter au Parc Départemental de la boucle de MONTESSON -> 5km-45mn arrivée au Camping de Maison Laffitte

Deuxième Journée : 17Km, 2h de vélo

Pendant que je démonte la tente, les filles jouent au ping-pong. Ca leur change de l’ordinateur.

A 10h30, nous sommes prêtes à partir, nous achetons de que quoi pique-niquer à la boutique du camping. Je suis seule avec les filles car Yann n’aime pas le camping et est rentré dormir à la maison. Il nous rejoindra dans la journée. Nous rejoignons le chemin « GR de Pays Ceinture Verte Ile De France » dans la forêt de Saint-Germain. Nous roulons une heure dans la forêt, le sol est sec, l’environnement très vert, belles couleurs,  un vrai bonheur. Sur l’Etang, pendant notre pique-nique, nous avons admiré des bébés cygnes.

Départ Camping -> 10km 1h30 Pique-niqueur la plage de la Forêt près de l’étang du Corra (au NO de la forêt de St Germain) -> 6,5km-40mn goûter  au confluent de l’Oise et de la Seine (Conflans) -Découverte des bord de seine et du port.  Retour par le RER A jusqu’a la Défense.

48 campings vous attendent pour vos sorties en Ile de France : http://www.camping-enfrance.com/




Convergence 2011 TOUS EN VERT le 19 juin

9052011

 19 juin 2011 c’est la grande messe du vélo Francilien.  Organisée par MDB, cette 4 éme Edition  s’annonce colorée. Nous comptons sur votre présence pour que cette manifestation soit une grande réussite. Et n’oubliez pas cette année notre branche se met au vert de la tête au pied. RDV au stade JP RIVES à 11h15 pour une balade festive sur Paris et un pique nique géant Square Joffre.

Le principe

Des cortèges de cyclistes grossissent en se rapprochant du Louvre où ils se rejoignent vers 12 h 30.

Qui peut y participer ? Tout Francilien sachant faire du vélo.

Le matériel

Votre vélo en état de marche, votre pique-nique, de la bonne humeur et une tenue colorée en fonction

des parcours : orange pour la branche de Versailles, vert pour celle de Colombes, violet pour celle de la Villette, blanche pour celle de Vincennes et rouge pour celle d’Antony.

S’inscrire ?

Pas nécessaire, il suffit de se rendre à l’heure au point de rendez vous le plus proche de chez vous

figurant sur la carte sur le site MDB : les Capitaines vous y accueilleront

C onsultez la carte sur : www.mdb-idf.org/convergence

Et le retour ?

Le retour vers les points de départ sera libre et pourra se faire soit à vélo soit en RER ou TER (l’accès aux vélos y est autorisé et gratuit). Les couleurs des tenues permettront de se retrouver et de faire des cortèges de retour.

Mais si j’habite Paris ?

Les Parisiens seront invités à faire le trajet inverse pour rejoindre Versailles, Vincennes, Antony, Colombes ou la Villette, ou à se joindre à la partie parisienne des parcours.

Où nous joindre ?

Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB) : 01 43 20 26 02 courrier@mdb-idf.orgCONVERGENCE 2011




Port du casque obligatoire pour les automobilistes !!

3042011

Le 27 mars dernier, jour du deuxième tour des cantonales vers 12h et pendant l’activité Vélo-Ecole à Clichy, nous avons eu la visite de Monsieur Catoire Maire de Clichy et de Madame Anne-Eugénie Faure la candidate PS du Canton Sud. Cela a été pour nous l’occasion de présenter notre nouvelle activité et de parler de la place du vélo sur la commune. Mme Faure m’interpelle sur notre position sur le port du casque sachant qu’aucun de nous, professeurs comme élèves, ne portions de casque en cette fin de matinée. Je lui rappelle la position de MDB contre le port du casque obligatoire pour les cyclistes et le faux sentiment d’insécurité que les élus colportent sans avoir étudié la question. Je lui rappelle aussi qu’il n’est pas plus dangereux de circuler à vélo qu’à pied en ville. Elle me répond que oui sauf que le cycliste circule sur la chaussée.

Hier en relisant la revue Vélocité de Novembre-Décembre 2010 je suis tombé sur l’article page 8 sur l’Accidentalité.  Le premier tableau : « Qui est tué au contact de qui ? » établi en 2009 par l’ONISR (Observatoire National Interministériel de Sécurité Routière) est éloquent de vérité. Petite explication pour contrer les fausses idées sur le danger du vélo : Sur les 4273 décès en 2009, les conducteurs de voitures représentent 51% des « effectifs ». Le vélo est le plus sûr de loin avec les conducteurs de poids lourds et transports en commun et les véhicules utilitaires. En résumé, avant d’obliger les cyclistes à porter le casque, il faut en priorité protéger les automobilistes et accessoirement les piétons (3 fois plus de victimes piétons que cyclistes) pourquoi pas par le port du casque ? Gardez sur vous ce petit tableau et présentez-le à chaque élu qui vous parle de la dangerosité du vélo, cela le fera peut-être changer d’avis…

 numriser.jpg




SAMEDI 2 AVRIL 2011 : BOURSE AUX VÉLOS A ASNIÈRES

24022011

 Organisée par MDB, avec le soutien de la mairie d’Asnières

Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB) organise une bourse aux vélos le samedi 2 avril prochain, à l’école primaire Fontaine, 4 rue Hector Gonsalphe-Fontaine (près de l’hôtel de ville d’Asnières, côté théâtre). 

  Le principe est simple : 

Vous souhaitez vendre un vélo (en état de marche) : vous venez le déposer le matin entre 10 h et 12 h 30, vous en fixez le prix et vous déposez une pièce d’identité. 

Vous souhaitez acheter un vélo : vous venez le choisir l’après-midi à partir de 14 h. Pour vous éviter de faire la queue, la distribution des tickets d’entrée (1 € en consigne) commence à 13 h 45. 

  Le montant de la vente est récupéré par les vendeurs à partir de 17 h 30 ; 10 % sont conservés par MDB. Les vélos invendus sont rendus à leur propriétaire. Les vélos non récupérés avant 19 h sont donnés à une association caritative.  Tous les types de vélos en bon état sont bienvenus : vélos pour adultes et pour enfants ; vélos de ville, de course et VTT ; vélos de valeur et vélos à petit prix, etc. 

Si votre vélo à vendre a besoin de réparations, faites un saut avant la bourse à notre atelier-partage (31 rue Albert 1er, Asnières ; tous les 1ers samedis du mois, le mercredi 9 mars et sur RV au 06 37 54 47 21).   

Les dons de vélos pour pièces sont acceptés. 

Un stand de marquage permettra à tous de faire graver un Bicycode sur son vélo. 

Un stand MDB répondra à toutes vos questions cyclistes et présentera les activités de l’association : informations et conseils aux cyclistes, vélo-école pour adultes débutants, balades, ateliers-partage, marquage, rassemblement Convergence… (pour en savoir plus : www.mdb-idf.org). 

La bourse est ouverte à tous, adhérents MDB et non-adhérents. Les vendeurs adhérents MDB seront exonérés du prélèvement de 10 % et les acheteurs bénéficieront de conditions exceptionnelles d’adhésion. Si vous n’êtes pas encore adhérent, ce sera donc une bonne occasion de le devenir ! 

   Renseignements : 01 43 20 26 02      asnieres@mdb-idf.org      www.mdb-idf.org   

Vous êtes disponible et vous voulez donner un coup de main pour l’organisation ? Contactez-nous, vous aurez bon accueil !




ZERO SUR DIX !

12102010

pompidou.jpg

C’est la note que nous donnons au Principal du nouveau Collège Pompidou pour son comportement anti-vélo. En effet des parents d’élèves nous ont averti de deux notes d’informations destinées aux collégiens.

En voici la retranscription :

  »aux élèves du collège G. Pompidou
Le nouveau site du collège Georges Pompidou ne dispose pas de garage à vélo.
De fait, les élèves doivent adopter un autre moyen de locomotion pour venir au collège.
De plus, les élèves ne sont pas autorisés à déposer un vélo sur la grille située à proximité du portail du parking en sous sol, le fonctionnement du portail ne doit pas être empêché, la circulation des automobiles des personnels du collège et des livreurs ne doit pas être empêchée.
Courbevoie le 7 sept
signé Le proviseur du collège » 

« note à l’attention des élèves
Il vous est vivement déconseillé de vous rendre au collège en vélo.
Il n’existe pas de local pour les garer.
Si vous les laissez le long du collège, ils ne seront pas surveillés.
Le collége décline toute responsabilité en cas de vol ou de dégradation.
Enfin il est strictement interdit d’accrocher tout vélo au portail du parking ainsi qu’aux poteaux des éclairages publics, cette recommandation prend effet à partir de ce jour.
Courbevoie le 14 sept 2010
La direction du collège »
 Nous sommes aussi surpris du manque d’aménagement vélo autour du collège. La rue du Château de Loir est une rue sans circulation automobile, il y avait largement la place pour une piste cyclable et des parkings à vélo. Pour rappel le Conseil Général du 92 qui a financé le Collège Pompidou est aussi sensé favoriser les déplacements doux des collégiens. (cf les recommandations du Plan Vélo 92 de Mr Devedjan). Nous ne sommes plus à une contradiction près dans notre département.

Voici copie du courrier envoyé à Monsieur le Principal. Nous attendons toujours sa réponse.ZERO SUR DIX ! dans Accueil pdf pompidouvelomdb.pdf




Les Vel’Abris à Courbevoie pour ou contre ?

26062010

Enfin pourrait-on dire, annoncé à grand fraca médiatique en octobre 2008, le plan vélo du 92 semble pourtant démarrer. Pas de panique la mise en service des Vel’Abris n’est pas prévue avant 2012.

Un petit retour sur le  Plan Vélo 92. 

« Articulé en quatre points, celui-ci a pour objectif de répondre et de promouvoir le développement de la pratique du vélo mais aussi de garantir une meilleure sécurité aux cyclistes.  

Les quatre points : 

1/ La sécurité des personnes 

Des modules de formation à la sécurité routière axée sur la pratique du vélo seront mis en place dans les collèges. 

Un brevet départemental du jeune cycliste sera délivré aux collégiens à l’issue de ces formations avec un gilet jaune de sécurité et un casque de protection. 

2/ La protection des biens avec « Vel’Abri 92 » 

L’un des principaux freins au développement de l’usage du vélo dans la vie quotidienne est la sécurité du matériel. Plus de 400 000 vélos sont ainsi volés en France chaque année et ces statistiques n’intègrent pas la dégradation volontaire des machines… 

Les études sur le stationnement des vélos dans le département montrent un besoin urgent de lieux de stationnement identifiés, facilement accessibles, surveillés et abrités. 

3/ Le développement des pistes cyclables sur la voirie départementale 

Au 31 décembre 2007, 75 kilomètres sont déjà réalisés sur la seule voirie départementale. Cent kilomètres supplémentaires sont déjà engagés ou à l’étude. 

Pour atteindre cet objectif, le Département va doubler le montant des crédits pour la ré-alisation des pistes cyclables, qui sera porté de 1,5 millions à 3 millions d’€. 

4/ Le développement du vélo en libre-service (hors Vélib’). » 

En dehors des villes desservies par Velib’, l’opportunité d’installer des vélos en libre-service mé-rite d’être étudiée au cas par cas. Si le relief n’est pas l’ami de ce type de dispositif, on peut, par exemple, envisager la mise à disposition de vélos électriques. 

Le Conseil général propose donc aux communes qui en prendraient l’initiative, le co-financement de projets d’installation de vélos en libre-service.  

Les Vel’Abri 92  Le Conseil général propose donc de financer des abris à vélos fermés et sécurisés (surveillance vidéo). Ils pourraient être accessibles avec une carte Navigo ou de type Navigo elle-même. Ces garages à vélos, baptisés Vel’Abri 92, seraient implantés à proximité des gares, des zones commerçantes et des lieux de loisir. Leur capacité serait de 50 places par station. Une première phase prévoit la création de 100 à 300 stations. Le coût de chaque abri est estimé entre 70 000 et 80 000 € hors foncier.

Le Conseil général va lancer une délégation de service public pour la mise en place et la gestion de ce dispositif. 

Le financement en investissement sera assuré par le Département. En plus de la participation des usagers, une contribution au fonctionnement sera demandée aux communes. 

Et Courbevoie 

Dans le cadre du « plan vélo », le Conseil général des Hauts-de-Seine a réalisé une série d’entretiens afin de recueillir les souhaits et propositions des communes concernant : 

les zones d’implantation possible des Vél’abri ; la définition d’un programme d’études pour les aménagements cyclables sur routes départementales. La commune de Courbevoie a été sollicitée à 2 reprises le 2 février 2009 et 10 novembre 2009. Pour info sur les 36 communes interrogées seule Levallois à refuser l’implantation des Vel’Abris.

4 emplacements ont été sélectionnés 

- Gare de « Bécon-les-Bruyères » 

- Station Tramway T2 « Faubourg de l’Arche » 

- Station Tramway T2 « Les Fauvelles » 

- Gare de « Courbevoie » 

2 sites étudiés et non retenu pour la première tranche  - La Défense Grande Arche de la Défense 

- Métro 1 Esplanade de « la Défense 

Voici les critères de choix de l’implantation des Vél’abri

Les sites susceptibles d’accueillir les Vél’abri ont été déterminés en fonction :

de la proximité au lieu de centralité ;

de la visibilité ;

de la fréquentation et des flux de circulation des modes doux ;

de la disponibilité de l’emprise ;

des usages ;

Il est à remarquer que, conformément au cahier des charges, le site d’accueil des Vél’abri vient en complément de l’offre de stationnementvélo existante et non en remplacement. à suivre…Les Vel'Abris à Courbevoie pour ou contre ? dans Accueil pdf velabricourbevoie.pdf




PLU conclusions du Commissaire Enquêteur

22052010

Merci pour votre participation, nos remarques nombreuses et pertinentes ont retenues toutes l’attention de Mr TINTURIER Commissaire Enquêteur.

Voici un extrait du rapport concernant le vélo et les déplacements :

  »Les courbevoisiens se sont montrés très concernès par l’enquête publique, en témoignent les nombreuses consultations du dossier, les observations sur le registre et les lettres envoyées au Commissaire Enquêteur. Sur les 7 registres ouverts, il a été porté 110 observations, et 16 lettres y ont été agrafées.

Compte tenu du trés grand nombre de questions abordées par les habitants et afin de faciliter la lecture du rapport et des conclusions, les observations ont été classées en 7 grands thèmes : …/….

- Circulation, stationnement, pistes cyclables, transport, questions particulières et demande de plans de circulation. De nombreuses questions sont soulevées concernant les pistes cyclables et les emplacements pour le stationnement des vélos. »

Le Commissaire Enquêteur a donné un avis favorable avec les recommandations suivantes :

« - Recommandation n° 4

Plans de circulation, pistes cyclables : la municipalité doit constituer rapidement des groupes de travail avecd les habitants de chaque quartier, our définir un projet dans le respect de l’intérêt général. »

document complet, (merci à philippe pour son suivi).        PLU conclusions du Commissaire Enquêteur dans Accueil pdf




Première Bourse aux Vélos à Saint-Ouen dimanche 9 mai

30042010

Grande Première pour l’équipe à Thierry, en espérant que le beau temps soit au rendez-vous.Première Bourse aux Vélos à Saint-Ouen dimanche 9 mai dans Accueil pdf boursevelostouen.pdf

Belle réussite pour une première 80 vélos échangés, nous manquions même de vélos à la vente.







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